Yamaha YZ450F [2014–2017] apžvalga: motokroso čempionas, sukurtas preciziškam valdymui

Įžanga

Tarp motokroso entuziastų Yamaha YZ450F pristatinėti nereikia. 2014–2017 metų modelių karta užsitarnavo tvirtą reputaciją kaip specialiai lenktynėms sukurta mašina, meistriškai derinanti žvėrišką galią ir stebėtinai vikrų valdymą. Nors mėlynajai Yamaha gvardijai patikimumas visada buvo sinonimas, būtent ši YZ450F versija žengė dar vieną žingsnį į priekį ištobulinta kuro įpurškimo sistema, patobulinta rėmo geometrija ir pakabos derinimais. Po dienos, praleistos grumiantis su šiuo žvėrimi motokroso trasose ir sudėtinguose vingiuotuose takuose, tampa akivaizdu, kodėl šis motociklas išlieka vienas mėgstamiausių tarp vairuotojų, kurie tikslumą vertina labiau nei kompromisus.

---

Variklio darbas: suvaldytas įniršis

YZ450F širdis – 449,7 cm³ skysčiu aušinamas, vieno cilindro keturtaktis variklis su DOHC galvute ir titaniniais vožtuvais, užtikrinančiais 12,5:1 kompresijos santykį. Yamaha Fuel Injection (YFI) sistema suteikia kone telepatišką reakciją į akceleratorių. Skirtingai nei to meto varžovai su karbiuratoriais, Keihin 44 mm sklendės korpusas pašalina „užspringimą“, staigiai pagreitėjant iš posūkių.

Galia pasiskirsto tolygiai, tačiau tvirtai. Žemas sukimo momentas traukia vos nuo laisvos eigos, todėl motociklas atlaidus naujokams, tačiau tikroji magija prasideda, kai variklis užsukamas iki 11 500 aps./min. Vidurinis diapazonas smogia lyg išlaisvinta suspausta spyruoklė, o aukštame sūkių spektre galia nenusenka staiga—reta savybė 450 kubatūros klasėje. Prie dvitakčių pripratę vairuotojai įvertins, kaip lengvai pakeliamas priekinis ratas panaudojant minimaliai sankabos, tačiau 5 laipsnių pavarų dėžė reikalauja tikslių perjungimų, siekiant išlaikyti variklį optimaliame diapazone.

Pagrindiniai duomenys:
- Cilindro skersmuo x eiga: 97,0 mm x 60,8 mm (3,8" x 2,4")
- Degalų talpa: 7,5 litro (2,0 JAV galonų)
- Aušinimo sistema: Skysčiu (1,04 litro talpa)

---

Valdymas ir pakaba: tikras šokis bekelėje

Šios kartos Yamaha aliuminis dvitilčiu rėmu buvo subtiliai patobulintas, siekiant sumažinti svorį ir padidinti sukimosi standumą. Rezultatas? Motociklas, kuris trajektoriją įveikia su chirurginiu tikslumu, išlikdamas pakankamai paklusnus per stabdymo nelygumus. Svoris siekia 111–112 kg (245–247 svarus) su visais skysčiais, tad nors jis nėra pats lengviausias savo klasėje, masės centralizacija leidžia lengvai jį „mėtyti“ ore.

Didžiausia pažiba čia – KYB Speed-Sensitive System (SSS) šakės. Jų eiga – 310 mm (12,2"), todėl jos sugeria stačias kliūtis be atšokimo, o galinio monošoko 315 mm (12,4") eiga užtikrina stabilumą akseleruojant. Gamykliškai nustatyti parametrai puikiai tiks vidutinio lygio vairuotojams, tačiau profesionalai įvertins 22 pakopų reguliavimo galimybes, leisiančias itin tiksliai sureguliuoti nusėdimą ir atatranką.

Esminiai geometrijos rodikliai:
- Šakių pasvirimo kampas (rake): 28° (27,5° 2016-ųjų Anniversary modelyje)
- Ratų bazė: 1 481–1 495 mm (58,3–58,9")
- Prošvaisa: 335–386 mm (13,2–15,2")

---

Ergonomika: aukštas, bet suvaldomas

YZ450F sėdynės aukštis—965–975 mm (38,0–38,4")—gali gąsdinti žemesnius vairuotojus, bet siaura rėmo konstrukcija padeda situaciją suvaldyti. Atsistojus važiuoti atrodo natūralu, nes sėdynė – ganėtinai plokščia ir dviejų atspalvių, o pakojai išdėstyti patogiai. Vairo linkis taip pat neutralus, tad rankos mažiau pavargsta ilguose važiavimuose.

Mažas trūkumas? Senesni, iki 2015-ųjų, modeliai turi kojinį starterį, kuriam reikia nemažai jėgos, nors vėlesniais metais Yamaha pristatė elektrinį užvedimą. Kuro sąnaudos gana įprastos šiai klasei: 7,5 l (2,0 gal) pakanka maždaug 1,5 valandos agresyvaus važiavimo.

---

Konkurentai: kaip jis atrodo palyginus

1. Honda CRF450R

• Privalumai: Švelnesnis galios atidavimas, lengvesnis vairavimo pojūtis.
• Trūkumai: Silpnesnis vidurinis diapazonas; pneumatinė šakė ne tokia minkšta kaip KYB.
• Pliusas YZ: Yamaha YFI sistema užtikrina aštresnę akceleratoriaus reakciją.

2. KTM 450 SX-F

• Privalumai: Mažesnis svoris (108 kg/238 svarai), hidraulinė sankaba.
• Trūkumai: Kietesnė pakaba pradedantiesiems vairuotojams.
• Pliusas YZ: Daugiau nuspėjamas valdymas giliose provėžose.

3. Kawasaki KX450F

• Privalumai: Didelis sukimo momentas žemų sūkių diapazone, ergonomiškas patogumas.
• Trūkumai: Sunkiau valdomas ankštuose posūkiuose.
• Pliusas YZ: Yamaha SSS šakės veikimu pranoksta įprastą Showa sistemą.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti žvėrį gyvą

Savininkai dažnai giria YZ450F patikimumą, bet jeigu pritrūksta priežiūros, bėdos neišvengiamos. Štai, kaip jį išlaikyti kovinėje parengtyje:

1. Alyvos keitimas

• Dažnumas: Kas 10–15 valandų (arba kas 3–4 važiavimai).
• Alyvos tipas: 10W-30 iki 20W-50 (API SG+). Talpa: 690 ml su filtru.
• Specialisto patarimas: Rinkitės magnetinį nutekėjimo varžtą metalo drožlėms sulaikyti.

2. Vožtuvų reguliavimas

• Įsiurbimo vožtuvų tarpelis: 0,13–0,20 mm (0,005–0,008").
• Išmetimo vožtuvų tarpelis: 0,20–0,25 mm (0,008–0,010").
• Patikros intervalas: Kas 30 val. Titaniniai vožtuvai ilgiau išlaiko nustatytą tarpelį nei plieniniai.

3. Grandinė ir žvaigždės

• Standartinė komplektacija: 13/49 dantų, 114 grandies 520 tipo grandinė.
• Galimas patobulinimas: Rinkitės DID ERT2 grandinę ilgesnei tarnavimo trukmei.

4. Aušinimo sistema

• Aušinimo skystis: Etilenglikolio mišinys (1,04 litro talpa).
• Į ką atkreipti dėmesį: Motociklo perkaitimas lėtose, techniškose atkarpose—pravers aukšto slėgio radiatoriaus dangtelis.

5. Stabdžiai

• Skystis: DOT 4. Keiskite kasmet arba po smarkių smūgių.

MOTOPARTS.store rekomendacijos:
- NGK CR8EIX iridžio žvakės, užtikrinančios tolygią kibirkštį.
- Papildomi oro filtrai (Twin Air) itin dulkėtoms sąlygoms.
- Sustiprintos apsauginės plokštės variklio karteriui.

---

Galutinis verdiktas

2014–2017 metų Yamaha YZ450F – tai ne šiaip motociklas, o savotiškas pareiškimas. Nors vėlesni modeliai jau naudoja elektrinį starterį ir modernias jungiamumo funkcijas, ši karta išlieka etalonas vairuotojams, vertinantiems mechaninį grynumą. Variklis žavi neperžengdamas bauginimo ribos, pakaba atlaidžiai reaguoja į klaidas posūkyje, o tvirtas dizainas paverčia jį patraukliu rojumi antrinėje rinkoje. Nesvarbu, ar kaunatės dėl „holeshot“ starto, ar tobulėjate kiekviename rate – ši YZ450F karta parodo, kad evoliucija kartais pranoksta revoliuciją.

---

Specifikacijų lentelė

---